INTERROGAZIONE A RISPOSTA IMMEDIATA IN ASSEMBLEA 3/02887 presentata da LAFORGIA FRANCESCO (ARTICOLO 1-MOVIMENTO DEMOCRATICO E PROGRESSISTA) in data 21/03/2017

Atto Camera Interrogazione a risposta immediata in Assemblea 3-02887 presentato da LAFORGIA Francesco testo presentato Martedì 21 marzo 2017 modificato Mercoledì 22 marzo 2017, seduta n. 764 LAFORGIA , SPERANZA , SCOTTO , ROBERTA AGOSTINI , ALBINI , BERSANI , FRANCO BORDO , BOSSA , CAPODICASA , CIMBRO , D'ATTORRE , DURANTI , EPIFANI , FAVA , FERRARA , FOLINO , FONTANELLI , FORMISANO , FOSSATI , CARLO GALLI , KRONBICHLER , LEVA , MARTELLI , MELILLA , MURER , NICCHI , GIORGIO PICCOLO , PIRAS , QUARANTA , RAGOSTA , RICCIATTI , SANNICANDRO , STUMPO , ZACCAGNINI , ZAPPULLA , ZARATTI e ZOGGIA . – Al Ministro dell'economia e delle finanze . – Per sapere – premesso che: è dei giorni scorsi la drammatica notizia del crollo del ponte sull'autostrada A14 all'altezza di Camerano (Ancona), tra Loreto e Ancona Sud con due morti e due feriti gravi: una tragedia che giunge a poco più di quattro mesi dal crollo del ponte di Annone Brianza in provincia di Lecco e in quel caso vi furono un morto e sei feriti; queste tragedie devono considerarsi di eccezionale gravità in un Paese come il nostro che investe ingenti risorse per lo sviluppo infrastrutturale del territorio; come noto l'articolo 1, comma 140, della legge di bilancio per il 2017 (legge 11 dicembre 2016, n.232) ha previsto l'istituzione, nello stato di previsione del Ministero dell'economia e delle finanze, di un apposito fondo (fondo da ripartire per il finanziamento degli investimenti e lo sviluppo infrastrutturale del Paese), con una dotazione complessiva di ben 44.550 milioni di euro, di cui 1.900 milioni di euro previsti per l'anno 2017, 3.150 milioni per l'anno 2018, 3.500 milioni per l'anno 2019 e 3.000 milioni di euro per ciascuno degli anni dal 2020 al 2032. Tale fondo – istituito anche per pervenire alla soluzione delle questioni oggetto di procedure di infrazione da parte dell'Unione europea – risulta generalmente destinato a finanziare interventi nei settori più svariati, quali: trasporti, viabilità e mobilità sostenibile, sicurezza stradale, riqualificazione e accessibilità delle stazioni ferroviarie; infrastrutture, anche relative alla rete idrica e alle opere di collettamento, fognatura e depurazione; ricerca; difesa del suolo e dissesto idrogeologico, risanamento ambientale, edilizia pubblica, compresa quella scolastica; prevenzione del rischio sismico ed altro; l'operatività del fondo deve essere disciplinata con uno o più decreti del Presidente del Consiglio dei ministri, da adottare su proposta del Ministro interrogato, di concerto con i Ministri interessati, in relazione ai programmi presentati dalle amministrazioni centrali dello Stato. Con tali decreti sono individuati gli interventi da finanziare con i relativi importi e i relativi schemi di decreto sono trasmessi alle Commissioni parlamentari competenti per materia; con grande stupore si apprende che, ad oggi, tali schemi di decreto non risultano ancora trasmessi in Parlamento, nonostante siano trascorsi più di tre mesi dall'approvazione della legge di bilancio per il 2017 –: quali siano i motivi per i quali gli schemi di decreto che dovrebbero disciplinare l'operatività del fondo per il finanziamento degli investimenti e lo sviluppo infrastrutturale del Paese non risultano ancora trasmessi alle Camere e quali iniziative si intendano assumere al riguardo. (3-02887)