INTERROGAZIONE A RISPOSTA SCRITTA 4/01894 presentata da SOAVE SERGIO (SINISTRA DEMOCRATICA - L'ULIVO) in data 19960711

Al Ministro dei trasporti e della navigazione. - Per sapere - premesso che: il contratto di programma delle Ferrovie dello Stato 1994-2000 non prevede il raddoppio delle linee Cuneo-Fossano, con 60 treni al giorno, e Cava-San Giuseppe, con 56 treni al giorno; e' invece previsto il raddoppio delle linee Turano-Lecce, con 55 treni al giorno, Mola di Bari-Fasano, con 52 treni al giorno, Cormos-Mossa, con 51 treni al giorno, Bari-Taranto, con 47 treni al giorno, Caserta-Foggia, con 45 treni al giorno, Montecarrotto-Falconara con 42 treni al giorno, Berceto-Solignano, con 38 treni al giorno, Targia-Siracusa, con 37 treni al giorno; e' presumibile che il numero di treni al giorno sia elemento fondamentale per decidere il raddoppio di linee; nel contratto di programma 1994-2000 tra le Ferrovie dello Stato e il Ministro dei trasporti e' prevista la costruzione di una nuova linea, la Ferrandina-Matera: tale linea esisteva gia' e, essendo un ramo secco, era stata chiusa al traffico negli anni settanta. I binari sono stati quindi smantellati ed oggi il servizio viene svolto da autobus sostitutivi, che effettuano 7 corse di andata e ritorno al giorno -: quali siano i motivi per cui si debba smantellare e poi ricostruire una linea ferroviaria; se non ritenga assurdo, alla luce dei dati sopra esposti, il mancato raddoppio delle linee Cuneo-Fossano e Ceva-San Giuseppe; se non ritenga di dover intervenire nei modi consentiti e nel rispetto dell'autonomia degli enti interessati su linee di programmazione che non sembrano supportate da razionale valutazione e si prestano a critiche di varia e, ad avviso degli interroganti, poco edificante natura. (4-01894)