INTERROGAZIONE A RISPOSTA SCRITTA 4/01658 presentata da ZANELLA FEDERICA (FORZA ITALIA - BERLUSCONI PRESIDENTE) in data 19/11/2018

Atto Camera Interrogazione a risposta scritta 4-01658 presentato da ZANELLA Federica testo di Lunedì 19 novembre 2018, seduta n. 86 ZANELLA . — Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti . — Per sapere – premesso che: il 6 agosto 2018 sull'autostrada A14 in località Borgo Panigale a Bologna si è verificato un gravissimo incidente automobilistico che ha coinvolto camion adibiti al trasporto di materiali pericolosi quali Gpl e prodotti chimici; l'incidente automobilistico si è verificato a causa di una distrazione del conducente del camion che trasportava Gpl causando il tamponamento del camion che trasportava prodotti chimici solventi; il tamponamento ha provocato due esplosioni sia del camion che trasportava prodotti chimici (prima esplosione) e successivamente del camion che trasportava Gpl (seconda e ben più grave esplosione), causando 2 morti e danneggiando 615 persone danneggiate per una stima complessiva di circa 10 milioni di euro di danni a cose e persone; il camion non risultava essere dotato dei più moderni sistemi di assistenza alla guida Adas che avrebbero potuto evitare Terrore umano dovuto a distrazione e resi obbligatori dal 2015 sui camion di nuova immatricolazione come previsto dal regolamento (CE) 661/2009; nel nostro Paese i camion con targa italiana, autorizzati al trasporto di materiali pericolosi, potenzialmente letali sono circa 78 mila; ogni giorno sulle autostrade italiane circolano circa 10 mila mezzi a rischio e, considerando che l'età media dei veicoli pesanti è di circa 14 anni, molti di questi non risultano essere dotati di sistemi di assistenza alla guida divenuti obbligatori a partire dal 2015; sono disponibili sul mercato dei sistemi di assistenza alla guida « retrofit » e «aftermarket » che i camion adibiti al trasporto di materiali pericolosi possono montare per evitare che errori umani dovuti a distrazione dell'autista o uso dello smartphone durante la guida possano causare incidenti di tale gravità e mettere a rischio le vite di così tante persone sulle strade italiane; lo stesso Ministro interrogato durante la sua informativa al Senato del 7 agosto 2018 riferiva della volontà di agire incentivando l'installazione, sui mezzi che trasportano merci pericolose, di presidi di guida assistita, «dispositivi anticollisione, frenata automatica, controllo predittivo della velocità» cioè «ritrovati ormai abbastanza comuni nelle nostre auto più nuove e che non possono non corredare questi mezzi pesanti che rischiano ogni momento di trasformarsi in ordigni ambulanti» –: se il Ministro interrogato, passati due mesi dal grave incidente, abbia adottato iniziative al riguardo e individuato incentivi per i sistemi di assistenza alla guida; quali iniziative intenda intraprendere per mettere in sicurezza i camion adibiti al trasporto di materiali pericolosi ed evitare che gravi incidenti come questo si possano nuovamente verificare, mettendo in pericolo la vita di altri automobilisti sulle strade italiane. (4-01658)