INTERROGAZIONE A RISPOSTA IMMEDIATA IN ASSEMBLEA 3/03012 presentata da DETOMAS GIUSEPPE (MISTO-MINORANZE LINGUISTICHE) in data 03/02/2004

Interrogazione a risposta immediata in Assemblea Atto Camera Interrogazione a risposta immediata in Assemblea 3-03012 presentata da GIUSEPPE DETOMAS martedì 3 febbraio 2004 nella seduta n. 417 DETOMAS, ZELLER, BRUGGER, WIDMANN e COLLÈ. - Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti . - Per sapere - premesso che: la legge 21 dicembre 2001, n. 443 (cosiddetta «legge obiettivo»), prevede che il Governo individui in un apposito programma inserito nel documento di programmazione economico-finanziaria le infrastrutture pubbliche e private e gli insediamenti produttivi e strategici di preminente interesse nazionale da realizzare (articolo 1, comma 1); la legge 1 o agosto 2002, n. 166 (Disposizioni in materia di infrastrutture e trasporti), dispone che gli interventi compresi nel programma con l'indicazione delle risorse disponibili e da reperire siano inseriti in un'intesa generale quadro, avente validità pluriennale tra il Governo e ogni singola regione o provincia autonoma, al fine di un congiunto coordinamento e realizzazione delle opere (articolo 13, comma 3). Anche il decreto legislativo 20 agosto 2002, n. 190 (Attuazione della legge 21 dicembre 2001, n. 443, per la realizzazione delle infrastrutture e degli insediamenti produttivi strategici e di interesse nazionale), prevede che il Ministro interrogato promuova e proponga una intesa quadro tra Governo e singole regioni o province autonome (articolo 2, comma 2); il primo programma delle infrastrutture strategiche, approvato dal Cipe il 21 dicembre 2001, individua quali opere strategiche per il territorio della provincia di Trento la realizzazione del corridoio ferroviario, ovvero della linea ferroviaria ad alta capacità Verona - Kufstein, ed il tunnel di valico del Brennero, con riferimento all'ambito ricomprendente i territori del Tirolo, della provincia autonoma di Trento e della provincia autonoma di Bolzano; dopo alcuni incontri con il Ministro interrogato e con gli uffici del ministero delle infrastrutture e dei trasporti, tenutisi a partire dall'autunno dell'anno 2003, si è giunti alla definizione di uno schema di intesa generale quadro tra il ministero stesso e la provincia autonoma di Trento, che ha ad oggetto non solo i corridoi ferroviari indicati nel programma delle opere, ma anche la rete delle strade statali (ammodernamento e integrazione della rete delle strade statali) insistenti sul territorio della provincia autonoma di Trento; la giunta provinciale di Trento ha approvato lo schema di intesa e autorizzato il presidente alla firma il 16 gennaio 2004 (delibera n. 17) -: quando preveda il Governo di fissare la data per la firma dell'intesa generale quadro. (3-03012)