INTERPELLANZA 2/00892 presentata da CUFFARO (PCI) in data 19810127

IL SOTTOSCRITTO CHIEDE DI INTERPELLARE IL MINISTRO DELLE PARTECIPAZIONI STATALI, PER CONOSCERE - PREMESSO CHE: SUSCITA VIVA PREOCCUPAZIONE LA SITUAZIONE DELLA GMT, AZIENDA A PARTECIPAZIONE STATALE, NELLA QUALE E' APERTA DAL MAGGIO 1980 LA VERTENZA SINDACALE SULLA PIATTAFORMA INTEGRATIVA; LE TRATTATIVE SONO STATE ROTTE NEL NOVEMBRE SCORSO PER LE RISPOSTE GENERICHE ED EVASIVE DELLA DIREZIONE AZIENDALE SUI PROGRAMMI PRODUTTIVI DELLA GMT E PER LA ASSURDA PRETESA DI IMPORRE FORME DI COLLEGAMENTO FRA PRODUTTIVITA' E SALARIO SUL PIANO INDIVIDUALE E SUL PIANO COLLETTIVO TALI DA REINTRODURRE DI FATTO UN REGIME DI COTTIMO NELL'ORGANIZZAZIONE DEL LAVORO; E' LECITO RITENERE CHE LA TRATTATIVA SINDACALE NON POSSA ESSERE PERO' RIPRESA PER UN PRECISO VINCOLO IMPOSTO DALLA FINCANTIERI ALLA DIREZIONE AZIENDALE, AL FINE DI IMPEDIRE LA CONCLUSIONE DI ACCORDI INTEGRATIVI NELL'AMBITO DI QUESTA FINANZIARIA, MENTRE E' ANCORA APERTA LA VERTENZA DELLA NAVALMECCANICA; QUESTA LIMITAZIONE DELL'AUTONOMIA DEL GRUPPO DIRIGENZIALE DELLA GMT APPARE TANTO PIU' PREOCCUPANTE ALLA LUCE: A) DELLA PRASSI CONSOLIDATA DI ACCORDI INTEGRATIVI AZIENDALI IN TUTTE LE FINANZIARIE DELL'IRI; B) DELLE ESIGENZE DI AUTONOMIA NELLE SCELTE MANAGERIALI DELLA GMT, IN RELAZIONE ALLE IMPORTANTI MISURE DI RIORGANIZZAZIONE PRODUTTIVA DELLA DIESELISTICA NAZIONALE ED IN PRIMO LUOGO ALLA COSTITUZIONE, PROPRIO A TRIESTE, DEL NUOVO CENTRO DI RICERCA DELLE AZIENDE ADERENTI AL <<POOL DEL DIESEL>> DELLA FINMECCANICA; C) DELL'INIZIATIVA INTIMIDATORIA ASSUNTA DALL'AZIENDA NEI CONFRONTI DI 21 LAVORATORI DEL REPARTO COLLAUDO MOTORI CON LA PRESENTAZIONE DI UN RICORSO ALLA PRETURA DEL LAVORO CONTRO LE FORME DI LOTTA ADOTTATE NEL CORSO DELLA VERTENZA E PALESEMENTE RICONOSCIUTE LEGITTIME ANCHE DA RECENTI PRONUNCIAMENTI DELLA CASSAZIONE; IL MINISTRO DELLE PARTECIPAZIONI STATALI HA RECENTEMENTE INCONTRATO UNA DELEGAZIONE DELLE ORGANIZZAZIONI SINDACALI UNITARIE E DEL CONSIGLIO DI FABBRICA DELLA GMT QUALE SIA IL SUO GIUDIZIO: 1) SUI PROBLEMI SOPRA ESPOSTI; 2) SULLE PROSPETTIVE DI RICAPITALIZZAZIONE DELLA AZIENDA E SUL RUOLO SVOLTO DALLA FIAT CON IL 12,5 PER CENTO DEL CAPITALE ANCORA CONTROLLATO; 3) SULLE PROSPETTIVE DELLA DIESELISTICA NAZIONALE. L'INTERPELLANTE CHIEDE INOLTRE DI CONOSCERE IL GIUDIZIO DEL MINISTRO SULL'ATTEGGIAMENTO DELLA FINCANTIERI VERSO LA GMT E QUALI PASSI EGLI ABBIA EVENTUALMENTE COMPIUTO PER GARANTIRE L'AUTONOMIA DELLA GRANDE AZIENDA MOTORISTICA NELLA TRATTATIVA.