RISOLUZIONE IN COMMISSIONE 7/00714 presentata da MONAI CARLO (ITALIA DEI VALORI) in data 20111019

Atto Camera Risoluzione in Commissione 7-00714 presentata da CARLO MONAI mercoledi' 19 ottobre 2011, seduta n.538 La IX Commissione, premesso che: oggi la Commissione europea ha inserito tra i progetti prioritari il corridoio Baltico-Adriatico, che colleghera' i porti dell'Adriatico al Centro Europa e' che interessa anche le citta' di Udine, Trieste, Venezia e Ravenna, le quali potranno beneficiare degli aiuti europei per finanziare parte dei lavori per la loro interconnessione e lo sviluppo di scali merci multimodali; il corridoio attraversera' la Polonia, la Repubblica Ceca, la Slovacchia, l'Austria e l'Italia, come estensione dell'esistente progetto prioritario europeo numero 23, con un tracciato che dovrebbe andare da Danzica, in Polonia, via Vienna e Venezia fino a Bologna, saldandosi con il Corridoio 5 a Trieste; tale rete potra' migliorare le potenzialita' dei porti italiani dell'Adriatico nella difficile sfida con gli hub dei mari del Nord Europa; la scelta della Commissione europea rilancia, indirettamente, anche le potenzialita' della «piattaforma logistica» del Friuli Venezia Giulia; senza un sostegno adeguato e tempestivo del Governo italiano, l'Europa potrebbe dirottare altrove le risorse destinate a tale progetto; il corridoio Baltico-Adriatico esiste gia', nella realta', in diverse sezioni: nel Friuli Venezia Giulia sono sufficienti alcuni interventi sui nodi ferroviari - in particolare quello di San Polo a Monfalcone - e sui porti per garantire alla ferrovia Pontebbana (costruita con tecnologie avanzate) di supportare il triplo dei traffici attuali; in Austria la rete e' gia' efficiente e nel marzo 2011, e' stato inaugurato il cantiere del tunnel del Koralm, costituito da 33 chilometri che saranno fondamentali per collegare Graz e Klagenfurt e, quindi, il Nord Europa all'Italia; il «progetto Unicredit-Maersk» per il porto unico di Monfalcone-Trieste e' ancora in attesa di risposte da parte del Governo e il CIPE non ha ancora deciso di stanziare i fondi necessari per integrare la copertura economica della «piattaforma logistica» del porto di Trieste, impegna il Governo ad attivare tutte le iniziative piu' opportune per sostenere la realizzazione del Corridoio Baltico-Adriatico sul territorio nazionale, impegnando i fondi necessari per le opere infrastrutturali essenziali allo scopo e, in specie, per quelle citate in premessa. (7-00714) «Monai, Meta, Strizzolo, Maran, Rosato».