INTERROGAZIONE A RISPOSTA IMMEDIATA IN COMMISSIONE 5/11479 presentata da MATARRESE SALVATORE (CIVICI E INNOVATORI) in data 31/05/2017

Atto Camera Interrogazione a risposta immediata in commissione 5-11479 presentato da MATARRESE Salvatore testo di Mercoledì 31 maggio 2017, seduta n. 807 MATARRESE e MENORELLO . — Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti . — Per sapere – premesso che: la Pedemontana Veneta rappresenterà l'unica superstrada italiana soggetta a pedaggio, per una lunghezza di 94,747 chilometri; l'opera veniva stimata nel 2003 in 895 milioni di euro, valore poi via via salito fino ai 3 miliardi e 301 milioni di euro di cui ai più recenti dati forniti dalla Corte dei conti veneta; la concessione è stata affidata nel lontanissimo 2006 con pubblica gara, sulla base di pedaggi, ipotizzati in misura varie volte superiore a quelli praticati nella vicina A4, nonché in forza di un piano economico finanziario (PEF) giudicato congruo nella valutazione in allora svolta; il cronoprogramma dei lavori ha subito gravissimi ritardi, così come sensibili dilazioni si registrano nel pagamento degli espropri; nel tempo si sono poi registrati sensibili scostamenti rispetto al piano economico finanziario iniziale, così come non appare chiaro il rispetto da parte del concessionario dell'obbligo di fornire propri mezzi finanziari in misura pari ai contributi pubblici, né vi è certezza circa l'attivazione degli appositi istituti previsti in tali casi dal codice degli appalti pubblici; volendo porre fine all'attuale grave empasse dell'opera, la regione Veneto ha stabilito di ripristinare l'addizionale Irpef, con cui sosterrebbe un rateo annuo di 16,5 milioni di euro per un mutuo finalizzato ad un contributo di 300 milioni di euro a beneficio dell'aggiudicatario, consorzio SIS, aggiuntivo rispetto ai 615 milioni già erogati dallo Stato; il presidente della regione Zaia ritiene che l'alternativa a tale imposizione fiscale a carico dei veneti, con la contestuale rivisitazione in pejus delle categorie tariffarie, sarebbe, in buona sostanza, solo la rinuncia alla Pedemontana e «una serie infinita di contenziosi milionari»; al fine di evitare l'incremento dell'Irpef, dieci associazioni di categoria venete, riunite nel network «Arsenale 2022», nonché l'assessore regionale alle infrastrutture qualche settimana fa hanno chiesto al Governo un significativo contributo economico–: se e quali iniziative siano state tempestivamente assunte per evitare che la realizzazione dell'opera gravi sulla fiscalità dei veneti, e se intenda assicurare un positivo riscontro alla richiesta di un contributo statale straordinario. (5-11479)