"20160330" . . "5/08264" . "INTERROGAZIONE A RISPOSTA IN COMMISSIONE" . "http://documenti.camera.it/apps/commonServices/getDocumento.ashx?sezione=lavori&tipoDoc=sicross&idlegislatura=17&ramo=camera&stile=9&idDocumento=5/08264" . . "1"^^ . . "FOLINO VINCENZO (SINISTRA ITALIANA - SINISTRA ECOLOGIA LIBERTA')" . . "Atto Camera Interrogazione a risposta immediata in commissione 5-08264 presentato da BORDO Franco testo di Mercoledì 30 marzo 2016, seduta n. 598 FRANCO BORDO , SCOTTO e FOLINO . — Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti . — Per sapere – premesso che: a Napoli rimane gravissima la situazione che coinvolge la ferrovia Circumvesuviana, una delle ferrovie più colpite dai tagli degli ultimi anni, con treni vecchi e degradati, vagoni stracolmi di persone perché insufficienti a garantire un servizio adeguato per una tratta molto frequentata come quella che collega Napoli con i quartieri e i comuni ad Est; si tratta di una delle linee pendolari più frequentate della Campania, con 142 chilometri di lunghezza e oltre 121 mila utenti ogni giorno; nell'ultimo anno, secondo l'ultimo rapporto «Pendolaria» di Legambiente, sono stati numerosi gli episodi di disagi e disservizi, con treni fermi anche un'ora alle fermate a causa di guasti e rotture dei mezzi. Proprio il materiale rotabile e la scarsa frequenza del servizio sono le cause maggiori dei problemi della Circumvesuviana; come è emerso sulla stampa ancora di recente, l'Eav (Ente autonomo Volturno), l'azienda che gestisce il trasporto regionale della Campania tra cui la ferrovia Circumvesuviana, versa in condizioni finanziarie e industriali disastrose, avendo accumulato passività totali pari a 823 milioni di euro a fronte di un patrimonio netto di circa 10 milioni; l'azienda presenta, all'interno dei principali indicatori di bilancio riguardanti la redditività, un quadro preoccupante: il margine operativo lordo (Mol) calcolato sui ricavi segna un –4,5 per cento, mentre il risultato operativo sugli investimenti (Roi) è altrettanto negativo (-2,7 per cento); in merito alla gestione finanziaria dell'azienda, la Corte dei Conti, che ha avviato un'indagine sull'Eav e sulle ferrovie di Napoli, ha accertato un danno erariale di 7,6 milioni di euro; secondo il presidente dell'Eav, Umberto De Gregorio, il problema del debito nascerebbe «per contenziosi con imprese che avevano aperto cantieri, poi chiusi improvvisamente nel 2011 dalla giunta Caldoro». Secondo il presidente dell'Eav, la fusione dei servizi era una cosa utile, ma «quella di aziende finanziariamente disastrate ha determinato un mostro con un debito enorme e ingestibile e con oltre 2700 contenziosi in corso»; il primo effetto della debacle finanziaria e industriale riguarda l'ammodernamento del parco mezzi. Sui treni che percorrono la Circumvesuviana — ma anche le altre ferrovie del comprensorio come la Cumana o la Circumflegrea — viaggiano treni che hanno più di vent'anni. Sempre a detta dello stesso presidente De Gregorio, «è come se stessimo portando i passeggeri in giro con le Cinquecento degli anni ’60, che si fermano in continuazione»; i disagi riguardano anche le stazioni, dove sono state chiuse 22 biglietterie, e l'affollamento sempre più insostenibile delle banchine di attesa e non sono previsti investimenti volti a rinnovare il quadro infrastrutturale della ferrovia; la questione della sicurezza è poi diventata sempre più allarmante. Negli scorsi giorni si è verificato l'ennesimo blocco dei treni sulla linea a causa del maltempo. Come hanno riferito i passeggeri, all'interno dei mezzi e soprattutto all'interno delle cabine di guida e controllo, pioveva con grande intensità, testimoniata anche dai video apparsi sui social media e sui media; sono frequenti anche le aggressioni e gli atti di violenza. Nell'ultimo anno sono state quasi 40 le violenze ai danni del personale. Tantissimi i treni danneggiati. Prese di mira anche molte delle 78 stazioni, due terzi delle quali è priva di qualsiasi controllo. Alcune sono state saccheggiate, altre sono ostaggio di balordi. E non ci sono le risorse per garantire la sicurezza: «i servizi di vigilanza interni dell'Eav si sono ridotti di circa il 70 per cento in 4 anni»–: quali iniziative urgenti di competenza il Governo intenda assumere per garantire, per quanto concerne il trasporto ferroviario della Circumvesuviana, che ha carattere di servizio pubblico, un adeguato flusso di investimenti per ammodernare e potenziare il parco mezzi, adeguare e mettere in sicurezza le infrastrutture pubbliche, le stazioni e le banchine di approdo e assicurare il controllo dell'ordine pubblico e della legalità sulle tratte inquestione. (5-08264)" . "http://documenti.camera.it/apps/commonServices/getDocumento.ashx?sezione=lavori&tipoDoc=sicross&idlegislatura=17&ramo=camera&stile=6&idDocumento=5/08264" . . . "INTERROGAZIONE A RISPOSTA IMMEDIATA IN COMMISSIONE 5/08264 presentata da BORDO FRANCO (SINISTRA ITALIANA - SINISTRA ECOLOGIA LIBERTA') in data 30/03/2016" . . . "SCOTTO ARTURO (SINISTRA ITALIANA - SINISTRA ECOLOGIA LIBERTA')" . . . . "20160330-20160331" . "Camera dei Deputati" . "INTERROGAZIONE A RISPOSTA IMMEDIATA IN COMMISSIONE 5/08264 presentata da BORDO FRANCO (SINISTRA ITALIANA - SINISTRA ECOLOGIA LIBERTA') in data 30/03/2016"^^ . . . "BORDO FRANCO (SINISTRA ITALIANA - SINISTRA ECOLOGIA LIBERTA')" . "2018-05-16T17:03:05Z"^^ . "20160331" . . .