INTERROGAZIONE A RISPOSTA IMMEDIATA IN COMMISSIONE 5/07039 presentata da PEZZOPANE STEFANIA (PARTITO DEMOCRATICO) in data 09/11/2021

Atto Camera Interrogazione a risposta immediata in commissione 5-07039 presentato da PEZZOPANE Stefania testo di Martedì 9 novembre 2021, seduta n. 591 PEZZOPANE , CASU , BRAGA , BURATTI , MORASSUT , MORGONI , PELLICANI e ROTTA . — Al Ministro della transizione ecologica . — Per sapere – premesso che: il decreto 22 ottobre 1999, n. 460, reca la disciplina dei casi e delle procedure di conferimento ai centri di raccolta dei veicoli a motore o rimorchi rinvenuti da organi pubblici o non reclamati dai proprietari e di quelli acquisiti ai sensi degli articoli 927-929 e 923 del codice civile; ai sensi di tale decreto, sono da considerarsi «in stato di abbandono» i veicoli privi della targa di immatricolazione o del contrassegno di identificazione, di parti essenziali per l'uso o la conservazione e, in assenza di denuncia furto, collocati in sosta regolare o irregolare protratta nel tempo sul suolo pubblico; l'attuale normativa, anche a seguito di segnalazioni effettuate dai cittadini, affida agli operatori di polizia locale l'accertamento della, condizione di abbandono dei veicoli e l'eventuale rimozione di essi presso i centri di raccolta autorizzati; gli oneri relativi all'individuazione di imprese specializzate, alla rimozione e allo smaltimento degli stessi, sono interamente posti a carico delle amministrazioni comunali; la causa del fenomeno è spesso rintracciabile nell'indigenza di molti cittadini che, non potendo provvedere a proprie spese alla rottamazione dei veicoli o alla rimozione in costanza di fermo, optano per l'abbandono dei mezzi; stando a quanto si apprende, in tutta la città di Roma, così come in altre realtà territoriali, il fenomeno dell'abbandono di autoveicoli e motoveicoli, o parti di essi, sul suolo pubblico, rappresenta una problematica di notevole entità in termini di degrado ambientale e pubblica sicurezza; ai fini della tutela dell'ambiente e della salvaguardia del territorio, e sulla base di criteri di trasparenza appositamente stabiliti, è auspicabile un piano straordinario su tutto il territorio nazionale per contrastare questo fenomeno di degrado anche attraverso una maggiore e più attiva partecipazione della cittadinanza alle scelte e alle azioni delle pubbliche amministrazioni –: se sia a conoscenza di quanto esposto in premessa e se intenda adottare iniziative di competenza per la definizione di linee guida volte a stabilire le « best practices » relative alla rimozione, raccolta e recupero dei veicoli, promuovendo la stipula di protocolli d'intesa con regioni, comuni e operatori del settore che abbiano i requisiti generali di cui all'articolo 80 del decreto legislativo n. 50 del 2016, anche al fine di ridurre i costi del servizio e dotando gli specifici fondi delle risorse necessarie a finanziare direttamente i comuni che non possono provvedere per motivi di bilancio alla rimozione dei mezzi abbandonati. (5-07039)