INTERROGAZIONE A RISPOSTA IMMEDIATA IN COMMISSIONE 5/05555 presentata da DIONISI ARMANDO (UNIONE DI CENTRO PER IL TERZO POLO) in data 20111019

Atto Camera Interrogazione a risposta immediata in Commissione 5-05555 presentata da ARMANDO DIONISI mercoledi' 19 ottobre 2011, seduta n.538 DIONISI. - Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti. - Per sapere - premesso che: nell'ultimo allegato infrastrutture presentato dal Governo viene fatto riferimento ad un potenziamento dei vari assi viari strategici per lo sviluppo infrastrutturale del Paese; nel piano infrastrutture riguardante la regione Lazio il raddoppio dell'arteria Cassia-bis rappresenta opera di straordinaria utilita' per dare respiro ai flussi di traffico sulla direttrice Roma-Nord Lazio; il progetto consiste nel completamento dell'adeguamento a 4 corsie della ex strada statale Cassia nel tratto compreso tra il chilometro 41+300, nei pressi dello svincolo di Monterosi, dove ha termine il tratto di Cassia-bis gia' completato, e il chilometro 74+400, dove la tratta si innesta con uno svincolo nella superstrada Civitavecchia-Viterbo. La sezione stradale tipo prescelta e' la soluzione a due carreggiate separate con due corsie per senso di marcia, affiancate da banchine laterali e separate da spartitraffico, per una larghezza totale della piattaforma di 22 metri; il tracciato ha uno sviluppo complessivo di circa 33,1 chilometri e si svolge quasi per intero in variante rispetto al percorso esistente della via Cassia, evitando l'attraversamento dei centri abitati di Sutri, Capranica, Vetralla. Lungo il percorso sono previsti 8 svincoli che garantiscono il collegamento alla viabilita' locale e ai centri abitati; sull'arteria da molti anni e' previsto un progetto di riqualificazione e ammodernamento con la previsione del raddoppio delle carreggiate e l'adeguamento ai sistemi di sicurezza piu' moderni e tecnologicamente avanzati ma pochi sono stati gli impegni realmente rispettati; nelle ultime deliberazioni di impegno fondi operate dal Cipe e nel Piano delle grandi opere presentato recentemente dal Governo l'infrastruttura rientra come opera finanziata, in particolare per i circa 35 chilometri che collegano la direttrice tra Roma e Viterbo, ma ad oggi in realta' dai dati ufficiali disponibili (ultimi allegati infrastrutture presentati) risulta che sui 295,02 milioni di euro stanziati ne risultano realmente disponibili soltanto 6,64 con uno scopertura di quasi il 90 per cento dei fondi necessari al completamento dell'opera; recentemente nel nuovo Piano infrastrutture presentato dal Presidente del Consiglio dei ministri per il rilancio della politica del Governo sulle infrastrutture l'opera e' stata elencata tra le priorita' per la regione Lazio -: quale sia l'effettivo stato dell'iter realizzativo dell'opera in questione e se non ritenga opportuno assumere ogni iniziativa di competenza per disporne il finanziamento necessario. (5-05555)