INTERROGAZIONE A RISPOSTA IN COMMISSIONE 5/02098 presentata da MORETTO SARA (PARTITO DEMOCRATICO) in data 10/02/2014

Atto Camera Interrogazione a risposta in commissione 5-02098 presentato da MORETTO Sara testo di Lunedì 10 febbraio 2014, seduta n. 170 MORETTO . — Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti . — Per sapere – premesso che: il consiglio regionale del Veneto con deliberazione n.92 del 28 giugno 2012 relativa alla mozione n.151 dal titolo «Linea AV/AC Mestre-Portogruaro: la Regione esprima una scelta chiara a garanzia dei territori interessati» ha dato incarico al presidente della regione Veneto di esprimere nelle sedi istituzionali competenti formale contrarietà al progetto di tracciato cosiddetto basso-litoraneo, di scegliere l'attuale corridoio infrastrutturale di ferrovia e autostrada A4 come la sede più idonea per ospitare l'opera infrastrutturale prevista e di attivare ogni utile azione per reperire le risorse necessarie al rafforzamento dell'attuale linea ferroviaria per sfruttarne al massimo le potenzialità; il 19 settembre 2013 la commissione ministeriale di valutazione d'impatto ambientale ha indetto un vertice con le regioni Veneto e Friuli Venezia Giulia per esaminare il progetto preliminare della linea dell'alta velocità/alta capacità (AV/AC) Venezia-Trieste (tratta Mestre-Portogruaro: cosiddetto tracciato basso o litoraneo) presentato nel 2010 da Italfer; al vertice non ha partecipato alcun rappresentante della regione Veneto e in tale sede la commissione ministeriale ha chiesto ad Italfer di presentare entro poche settimane le integrazioni al suindicato progetto, ignorando la proposta alternativa di valorizzazione della linea ferroviaria esistente, elaborata e trasmessa alla regione Veneto nel 2012 dal commissario straordinario ministeriale Mainardi e sulla quale gli enti locali interessati si sono favorevolmente espressi; la giunta regionale del Veneto, disattendendo di fatto un preciso mandato del consiglio regionale, ha approvato solo il 3 ottobre 2013 l'atto di indirizzo 1808 con il quale si «richiede a Rfi spa, nell'ambito della procedura di valutazione di impatto ambientale in corso, di procedere con l'alternativa progettuale in affiancamento alla linea ferroviaria esistente Venezia-Trieste, ponendo particolare attenzione sotto il profilo ambientale all'attraversamento dei centri abitati, per consentire una comparazione, con lo stesso livello di approfondimento, col progetto preliminare già sviluppato per il tracciato in nuova sede posto più a sud»; non più tardi del 28 gennaio 2014 la giunta regionale, a precisa interrogazione, ha esclusivamente ribadito di aver «chiesto a Rfi di procedere ad approfondire, a livello di progettazione preliminare, l'alternativa progettuale in affiancamento alla linea ferroviaria»–: quale sia il tracciato in esame da parte della commissione ministeriale di valutazione d'impatto ambientale, ed in particolare se sia stato avviato l'approfondimento sull'alternativa progettuale in affiancamento alla linea ferroviaria; quale sia lo stato di avanzamento di questa/e istruttorie; se e in quale modo nella scelta dei due tracciati si terrà conto, oltre alle valutazioni tecniche ed economiche, del pronunciamento degli enti locali e dei soggetti istituzionali coinvolti, che hanno espressamente «bocciato» il cosiddetto tracciato litoraneo. (5-02098)