INTERROGAZIONE A RISPOSTA IN COMMISSIONE 5/00895 presentata da CAPARINI DAVIDE CARLO (LEGA NORD PER L'INDIPENDENZA DELLA PADANIA) in data 19961029
type: aic
altro firmatario: d38530 13
altro firmatario: d50136 13
altro firmatario: d37750 13
altro firmatario: d50131 13
altro firmatario: d37460 13
altro firmatario: d50137 13
concluso: 1
destinatario: og50 17
primo firmatario: d50138 13
rif leg: repubblica 13
rif seduta: BF 13 199702 0205 html 08
risposta:
  ruolo: SOTTOSEGRETARIO DI STATO MINISTERO DEI LAVORI PUBBLICI
  date: 19970205
modified: 2014-06-06T10:46:38Z
contributor: ROSCIA DANIELE (LEGA NORD PER L'INDIPENDENZA DELLA PADANIA)
contributor: ALBORGHETTI DIEGO ANTONIO (LEGA NORD PER L'INDIPENDENZA DELLA PADANIA)
contributor: CE' ALESSANDRO (LEGA NORD PER L'INDIPENDENZA DELLA PADANIA)
contributor: MOLGORA DANIELE (LEGA NORD PER L'INDIPENDENZA DELLA PADANIA)
contributor: MARTINELLI PIERGIORGIO (LEGA NORD PER L'INDIPENDENZA DELLA PADANIA)
contributor: FAUSTINELLI ROBERTO GOTTARDO (LEGA NORD PER L'INDIPENDENZA DELLA PADANIA)
creator: CAPARINI DAVIDE CARLO (LEGA NORD PER L'INDIPENDENZA DELLA PADANIA)
date: 19961029-19970205
description: Al Ministro dei lavori pubblici. - Per sapere - premesso che: la strada statale n. 510, denominata Sebina Orientale, che colleghera' Brescia alla strada statale n. 42 a Darfo-Boario Terme, e' composta da due tratti: Brescia-Iseo, per il quale i lavori di adeguamento a quattro corsie sono stati completati ed aperti al traffico, ed il tratto Iseo-Pisogne, suddiviso in cinque lotti; per il lotto quattro, Bersaglio-Pisogne, il cui importo e' di centotre' miliardi, sono stati ultimati i lavori e la galleria d'Iseo in corso le progettazioni degli impianti per l'apertura al traffico; per il lotto cinque, tra Pilzone e Marone, si prevede un importo originario di settantasei miliardi. Il fallimento dell'impresa mandataria ha costretto l'Anas a rescindere il contratto. Sono stati eseguiti lavori per trentadue miliardi, liquidati per un contenzioso amministrativo in atto con la societa' appaltatrice fallita. I lavori furono assegnati nel 1990 all'impresa Sicalf di Roma, la quale a sua volta diede i lavori in subappalto alla ditta Folliney di Issogne (Aosta). I lavori furono eseguiti per circa il cinquanta per cento e fu instaurata una procedura di risoluzione del contratto per negligenze e ritardi nell'esecuzione delle opere a seguito di sopravvenute gravi difficolta' economiche delle due imprese nel far fronte agli impegni, per loro situazione fallimentare. Al fine di procedere ad un nuovo appalto per il completamento dell'intero tratto Iseo-Vello di Marone, si e' proceduto alla rielaborazione del progetto del quinto lotto, tenendo conto sia delle opere gia' realizzate che di ulteriori opere, da stralciarsi dalla parte terminale del precedente quarto lotto e della parte iniziale del successivo quarto lotto per insufficiente finanziamento al completamento di questi ultimi due lotti. In merito all'assegnazione di tali lavori di completamento ed in alternativa all'espletamento di nuovo appalto, sia l'Impresa Eurovie (ex Follioley), che aveva avuto in subappalto i lavori, sia le …
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type: INTERROGAZIONE A RISPOSTA IN COMMISSIONE
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