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rdfs:label "INTERROGAZIONE A RISPOSTA IMMEDIATA IN COMMISSIONE 5/00582 presentata da MURONI ROSSELLA (LIBERI E UGUALI) in data 01/10/2018"^^xsd:string ;
ocd:concluso 1 ;
ocd:destinatario ;
ocd:endDate "20181002" ;
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ocd:ramo "Camera dei Deputati" ;
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ocd:risposta ;
ocd:startDate "20181001" ;
ods:modified "2018-10-04T12:46:51Z"^^xsd:dateTime ;
dc:creator "MURONI ROSSELLA (LIBERI E UGUALI)" ;
dc:date "20181001-20181002" ;
dc:description "Atto Camera Interrogazione a risposta immediata in commissione 5-00582 presentato da MURONI Rossella testo di Lunedì 1 ottobre 2018, seduta n. 53 MURONI . — Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti . — Per sapere – premesso che: la Bretella autostradale Campogalliano Sassuolo, pensata per collegare Sassuolo con l'Autobrennero è un'opera la cui inutilità trasportistica è per l'interrogante, evidente; la progettazione della Bretella è antecedente alla realizzazione della recente strada statale Modena-Sassuolo, costruita sulla stessa direttrice. Due corsie per senso di marcia già esistenti, che di fatto hanno garantito il collegamento rapido tra i due centri; è del tutto evidente l'importanza di favorire lo scambio di merci del distretto ceramico con l'Europa, ma la risposta a questa necessità è il potenziamento del ferro e l'efficientamento della logistica, completando i raccordi tra i poli logistici esistenti ed allo stesso tempo lavorando sull'intermodalità. In quest'ottica, il solo 1° stralcio della Bretella — per collegare il polo logistico di Campogalliano col nuovo scalo ferroviario di Marzaglia — avrebbe ragione d'essere ai fini della competitività dell'industria; si ricorda che, sullo stesso tracciato, esiste una linea ferroviaria oggi sottodimensionata rispetto alle esigenze, anche del trasporto pendolare. Inoltre sull'arco alpino e al Brennero, sono attualmente in atto politiche di disincentivo del passaggio merci su camion; la nuova autostrada non ha niente a che vedere con le esigenze del territorio, se non continuare a perorare gli interessi del cemento, a scapito di ambiente e vero sviluppo economico e sociale; si evidenzia come nella regione Emilia Romagna già esiste un'opera inutile che nessuno ha voluto fermare e che, oggi è una ferita aperta: la TI-BRE nel parmense, che è per l'interrogante un segno evidente dell'assurdità delle scelte infrastrutturali che si ereditano dal passato; si ricorda che Legambiente e i movimenti cittadini, in data 11 luglio 2018, hanno inviato, insieme ad altre associazioni una lettera al Ministro interrogato nella quale si denunciava l'inutilità della opera e il suo forte impatto ambientale –: se non ritenga di valutare la possibilità di assumere iniziative per spostare i fondi statali disponibili per questa opera su un nuovo concreto progetto di mobilità in linea con le sfide di oggi. (5-00582)" ;
dc:identifier "5/00582" ;
dc:relation "http://documenti.camera.it/apps/commonServices/getDocumento.ashx?sezione=lavori&tipoDoc=sicross&idlegislatura=18&ramo=camera&stile=6&idDocumento=5/00582" ;
dc:title "INTERROGAZIONE A RISPOSTA IMMEDIATA IN COMMISSIONE 5/00582 presentata da MURONI ROSSELLA (LIBERI E UGUALI) in data 01/10/2018" ;
dc:type "INTERROGAZIONE A RISPOSTA IN COMMISSIONE" ;
dcterms:isReferencedBy "http://documenti.camera.it/apps/commonServices/getDocumento.ashx?sezione=lavori&tipoDoc=sicross&idlegislatura=18&ramo=camera&stile=9&idDocumento=5/00582" ;
dcterms:subject , , .