INTERROGAZIONE A RISPOSTA SCRITTA 4/05499 presentata da SALERNO ROBERTO (MISTO-LA DESTRA) in data 05/11/2007

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Atto Camera Interrogazione a risposta scritta 4-05499 presentata da ROBERTO SALERNO lunedì 5 novembre 2007 nella seduta n.235 SALERNO e BUONTEMPO. - Al Presidente del Consiglio dei ministri, al Ministro delle infrastrutture. - Per sapere - premesso che: si fa riferimento a quanto previsto per l'avvio, da parte di ANAS, dei lavori del quinto macrolotto dell'autostrada Salerno-Reggio Calabria, tra Bagnara e Scilla, area che avrebbe dovuto costituire il terminale terrestre del ponte sullo stretto di Messina (dal km 412,429 al km 424,100) con gli inevitabili disagi (dimezzamento della carreggiata) per la popolazione locale e per le imprese coinvolte nel traffico sullo stretto; il traffico medio in tale area è quantizzato dai 20 ai 40 mila veicoli al giorno, di cui 3 mila camion, con la conseguente importanza economica e sociale di detto traffico; vi è stata una richiesta del Ministro Bianchi di bloccare i cantieri a titolo precauzionale in totale difformità di vedute del suo collega delle infrastrutture nonché dell'ANAS; va considerata la non meglio precisata proposta del ministro Bianchi, con non adeguatamente precisati richiami alle cosiddette «autostrade del mare», di dirottare in tutto o in parte il traffico merci e passeggeri da e per la Sicilia su Gioia Tauro con grave pregiudizio del notevole traffico e relativo volume d'affari che si svolge in detto porto anche in conseguenza dell'accordo sulla logistica; ingente è il finanziamento (1,7 miliardi di euro) per la realizzazione degli ammodernamenti programmati nell'area di Reggio Calabria; tali ammodernamenti in origine erano stati concepiti e finanziati nell'ottica della realizzazione del Ponte sullo Stretto; l'attuale governo ha tuttavia depennato il suddetto ponte dalle proprie priorità; l'ANAS ha dovuto pertanto rivedere in quest'ottica la progettazione degli ammodernamenti autostradali peraltro necessari; in caso di cambio di orientamento governativo in merito si renderebbe necessario l'ulteriore cambiamento della progettazione e della realizzazione delle suddette opere con spreco di tempo e di denaro pubblico, orientamento governativo che si ritiene suscettibile di cambiare visti i diversi avvisi del Ministro delle infrastrutture onorevole Di Pietro e del Ministro dei trasporti onorevole Bianchi sull'opportunità o meno di procedere alla realizzazione del progetto del ponte sullo stretto e conseguentemente il diverso avviso di detti ministri riguardo le opere da approntare a livello locale per le comunicazioni dell'area; recenti sono le vicende parlamentari in cui una parte sostanziale della maggioranza (IDV) si è espressa per il mantenimento della società «ponte sullo stretto» malgrado il diverso avviso del Governo in carica; recenti sono le dichiarazioni del Ministro Di Pietro riguardo non meglio precisati investimenti - non rinvenibili in alcun documento di programmazione governativa - per la mobilità in Sicilia a valere sui fondi già stanziati per il Ponte sullo Stretto; va ritenuto pertanto, in base a quanto esposto, che non esista una politica - o che essa al momento attuale non sia comunque intelligibile - dell'attuale Governo in merito all'area in questione ed ai connessi collegamenti con la Regione Siciliana -: se il Ministro delle Infrastrutture e il Presidente del Consiglio intendano chiarire - stante la completa difformità di vedute in merito dei ministri competenti - in via definitiva l'orientamento ed i progetti del Governo per quanto riguarda il complesso nodo dei collegamenti Sicilia - continente per quanto attiene ai lavori della Salerno - Reggio Calabria e viabilità connessa nell'area di Reggio. (4-05499)
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