INTERROGAZIONE A RISPOSTA SCRITTA 4/03148 presentata da GRECO SALVATORE (UDC (UNIONE DEI DEMOCRATICI CRISTIANI E DEI DEMOCRATICI DI CENTRO)) in data 02/04/2007

Atto Camera Interrogazione a risposta scritta 4-03148 presentata da SALVATORE GRECO lunedì 2 aprile 2007 nella seduta n.139 GRECO. - Al Ministro delle infrastrutture, al Ministro dei trasporti. - Per sapere - premesso che: la strada statale 18 Tirrena Inferiore (SS 18) nel tratto Salerno-Reggio Calabria è sicuramente la più importante arteria di collegamento tra la Campania e la Calabria ed è anche una delle più importanti ed estese dell'Italia meridionale; il completo ammodernamento della strada statale n. 18 nella zona sud della provincia di Salerno con realizzazione di nuovi tratti di varianti costituisce opera strategica, quale viabilità integrativa della A3 Salerno-Reggio Calabria per il sinergico e più sicuro collegamento fra Campania, Basilicata e Calabria, specie al cospetto della generale rivalutazione dell'asse viario tirrenico in atto anche in altre regioni; tale necessità è avvertita anche in conseguenza del flusso di traffico superiore, in sede locale, a quello interessante il parallelo tratto A3, soprattutto nei pressi di centri con rilevanti interessi economici e turistici (Salerno, Pontecagnano, Battipaglia ed i relativi aeroporto ed interporto, l'area della piana del Sele e, più a sud, la zona industriale di Acropoli, la costiera Cilentana da Paestum a Palinuro, fino ad arrivare a Sapri, Maratea ed alla costa calabrese); lo scorso 19 dicembre a causa della caduta di massi di notevoli dimensioni è stata chiusa la strada statale 18 nei pressi della località Castrocucco di Maratea, in provincia di Potenza; l'Anas, immediatamente dopo la frana, ha provveduto ad installare sbarramenti fissi ai due estremi del tratto stradale interessato dal fenomeno ed alla sistemazione di un'adeguata segnaletica al fine di fornire agli utenti tutte le indicazioni per effettuare un percorso alternativo; l'Anas non può tuttavia intervenire per mettere in sicurezza l'area da frane o crolli di massi che, in base alle verifiche eseguite, sono nuovamente possibili; il codice della strada (articolo n. 14 e 31) stabilisce infatti che l'Anas provveda alla manutenzione, gestione e pulizia della sede stradale e delle pertinenze, ma tale obbligo non si estende alle zone fuori dalle competenze stradali, gravando sui proprietari delle ripe sovrastanti o sottostanti l'asse stradale l'obbligo di mantenerle in modo tale da impedire fenomeni di caduta massi o altro materiale sulla strada; l'Anas ha pertanto informato in una nota che, pur consapevole dei notevoli disagi provocati dalla chiusura al traffico del tratto in questione della strada statale 18 e della deviazione lunga circa 30 km, non può procedere alla riapertura fino a quando gli Enti competenti non effettueranno la messa in sicurezza del costone roccioso interessato dalla frana ed ha stimato che i danni subiti dal patrimonio stradale ammontano, ad oggi, a circa 750,000 euro -: se, dal momento che sono trascorsi ormai tre mesi dall'evento franoso, non pensi, che sia opportuno dichiarare al più presto lo stato di emergenza della zona interessata dalla frana; quali urgenti iniziative, visto l'approssimarsi della stagione estiva, si intenda adottare per risolvere il problema della messa in sicurezza della strada statale 18 nei pressi della località Castrocucco di Maratea e procedere alla riapertura del tratto in questione, la cui interruzione provoca enormi disagi ai residenti e non, con ripercussioni considerevoli nei riguardi delle attività economiche locali, soprattutto quelle del settore ricettivo. (4-03148)