INTERROGAZIONE A RISPOSTA SCRITTA 4/01438 presentata da FONTANA GREGORIO (FORZA ITALIA) in data 27/10/2006

Atto Camera Interrogazione a risposta scritta 4-01438 presentata da GREGORIO FONTANA venerdì 27 ottobre 2006 nella seduta n.061 GREGORIO FONTANA e JANNONE. - Al Ministro delle infrastrutture, al Ministro dei trasporti. - Per sapere - premesso che: dopo oltre 25 anni di ritardi e rinvii, il giorno 19 luglio 2005, è stato inaugurato dall'allora Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, On. Pietro Lunardi, il raddoppio ferroviario sulla tratta Bergamo-Treviglio, realizzata dopo soltanto tre anni dall'apertura dei cantieri; sono in corso e, come comunicato da RFI (rete ferroviaria italiana) termineranno tra breve, i lavori per il quadruplicamento della tratta ferroviaria Treviglio-Pioltello; sono in corso e, come comunicato da RFI, termineranno entro la metà del 2007, i lavori per il quadruplicamento della tratta ferroviaria Treviglio-Milano; il giorno 19 luglio 2005 è stato firmato un «protocollo d'intesa per Bergamo» in cui il Ministro delle infrastrutture, la regione Lombardia e la provincia di Bergamo, si sono impegnate alla realizzazione ed al completamento di numerosi interventi infrastrutturali indispensabili per il miglioramento della mobilità delle persone e delle merci; la provincia di Bergamo è la decima in Italia per densità di popolazione; nelle stazioni ferroviarie di medie dimensioni, Bergamo risulta essere al quinto posto per quanto riguarda il trasporto dei passeggeri in particolare dei pendolari; vi è l'esigenza urgente, da più parti rilevata, di raccordare all'altezza della stazione di Treviglio, i due binari della tratta Bergamo-Treviglio con i due nuovi della futura tratta ad alta velocità Milano-Venezia; la mancanza di tale raccordo rischia di rendere inutili i benefici avuti dal raddoppio ferroviario tra Bergamo e Treviglio e del quadruplicamento tra Treviglio e Milano; Trenitalia ha proposto, come situazione tampone, di costruire uno scambio che permette ai treni provenienti da Bergamo di immettersi sulla tratta ad alta velocità per Milano, ma ciò comporterebbe certamente che i treni provenienti da Bergamo resterebbero in coda a quelli già in transito sulla tratta Venezia-Milano -: quale sia lo stato di avanzamento, di realizzazione e finanziamento per dar corso all'impegno assunto nel protocollo d'intesa nel luglio del 2005 per realizzare le opere di viabilità fondamentali per la provincia di Bergamo; se e in che tempi saranno reperiti i fondi necessari per la realizzazione dell'opera che consentirà ai treni provenienti da Bergamo di immettersi nella linea ad alta velocità diretta a Milano e viceversa. (4-01438)