INTERROGAZIONE A RISPOSTA SCRITTA 4/00848 presentata da BONELLI ANGELO (VERDI) in data 02/08/2006

Atto Camera Interrogazione a risposta scritta 4-00848 presentata da ANGELO BONELLI mercoledì 2 agosto 2006 nella seduta n.036 BONELLI. - Al Ministro delle infrastrutture, al Ministro dei trasporti. - Per sapere - premesso che: lo sviluppo urbanistico e demografico dei comuni attraversati dalla via Flaminia e del viterbese è in costante, vertiginoso aumento, soprattutto a causa dell'emigrazione dalla città verso la provincia di persone che mantengono i propri interessi a Roma; una maggiore efficienza della tratta snellirebbe l'affluenza di mezzi privati all'interno della città di Roma, con una conseguente riduzione del traffico urbano e relative emissioni di gas inquinanti; il tratto extraurbano adiacente alla ferrovia è costituito in gran parte da parchi regionali e suburbani protetti che andrebbero salvaguardati, tra l'altro, anche con lo sviluppo ferroviario per disincentivare l'uso dell'automobile per lo spostamento quotidiano casa-lavoro; purtroppo la qualità del servizio è decisamente inferiore alle esigenze e si registrano frequentemente forti ritardi e soppressioni delle corse senza alcun preavviso; nello scorso mese di giugno i disagi si sono ulteriormente intensificati, con ritardi fra i venti e i quaranta minuti e un numero di soppressioni, tra urbane ed extra urbane, vicino alle venti giornaliere, senza alcuna informazione nei confronti dell'utenza; al di là dei guasti e dei ritardi va registrata l'inadeguatezza dei mezzi e dell'infrastruttura, con tempi di percorrenza decisamente insufficienti; la linea ferroviaria rappresenta l'unica soluzione davvero praticabile alla crescente domanda di mobilità da e verso la Capitale ed è assolutamente necessario provvedere al suo ammodernamento -: quali provvedimenti intenda porre in essere il Governo affinché si realizzi il necessario adeguamento infrastrutturale della linea ferroviaria Roma-Viterbo, garantendo così un sistema di collegamento efficiente e funzionale che consenta di trasferire una quota significativa di mobilità dalla strada alla ferrovia, contribuendo così alla riduzione della congestione e dell'inquinamento nella più vasta area metropolitana d'Italia.(4-00848)